최근 4년간 '교통유발부담금' 전국 1~10위 시설
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1위 - 서울 송파 제2롯데월드 : 206억 7,652만
2위 - 서울 영등포 타임스퀘어 : 141억 805만
3위 - 서울 서초 신세계센트럴시티 : 97억 9,473만
4위 - 서울 송파 가든파이브 라이프관 : 83억 781만
5위 - 인천국제공항 제2 여객터미널 : 82억 9,369만
6위 - 대구신세계 : 81억 8,103만
7위 - 인천국제공항 제1 여객터미널 : 77억 7,141만
8위 - 서울 용산 HDC 아이파크몰 : 76억 7,813만
9위 - 부산 신세계 센텀시티점 : 76억 4,406만
10위 - 서울 송파 롯데백화점 잠실점 : 71억 9,762만
Q - 교통유발부담금이란?
교통 혼잡의 원인이 되는 시설물 소유자에게 교통량 감축을 유도하고, 대중교통 개선사업 재원을 확보하기 위해 부과하는 부담금
해당 건물 주인이 내는 세금이라고 생각하면 쉬움.
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댓글 25
래리디님의 댓글
교통유발부담금이라는 게 실제 교통부하를 얼마나 생성하느냐 완 크게 관계가 없어서 그렇습니다
시설물 연면적(층별 바닥면적의 합)×단위부담금(1㎡당)×교통유발계수×사용일수(1년 기준=1)
요게 산정식인데
교통부하와 관계가 있는 건 사업의 종류에 따라 교통유발계수가 바뀌는 정도..
가든파이브를 안 가봐서 이용형태를 잘 모르겠는데
백화점이나 종합쇼핑몰로 판정받으면 기본 5배 조례에 따라 10배 계수도 가능합니다
업종분류에선 백화점과 여객버스터미널이 압도적인 두 탑이죠
시설물 연면적(층별 바닥면적의 합)×단위부담금(1㎡당)×교통유발계수×사용일수(1년 기준=1)
요게 산정식인데
교통부하와 관계가 있는 건 사업의 종류에 따라 교통유발계수가 바뀌는 정도..
가든파이브를 안 가봐서 이용형태를 잘 모르겠는데
백화점이나 종합쇼핑몰로 판정받으면 기본 5배 조례에 따라 10배 계수도 가능합니다
업종분류에선 백화점과 여객버스터미널이 압도적인 두 탑이죠